12月19日，隨著最后一層瀝青鋪設(shè)及公路標(biāo)志標(biāo)線劃定完成，由集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)東海投資公司承建的通港東街改造工程一期晉江大橋下掉頭匝道項(xiàng)目完工，較原計(jì)劃提前2個月實(shí)現(xiàn)通車。

通港東街改造一期晉江大橋下掉頭匝道項(xiàng)目系“聚城暢通”一重環(huán)灣快速路的重要節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目起點(diǎn)位于通港東街市迎賓館路口，終點(diǎn)至通港東街支十四路路口，全長約1.58km，路面寬度8.5m。新建完成掉頭M匝道、改造現(xiàn)狀H1、H2、F三匝道、增設(shè)人行地下通道等，有效解決通港東街東海立交往臺商投資區(qū)方向的轉(zhuǎn)向問題，大幅提高往來車輛通行效率；同時項(xiàng)目還與通港西街人行天橋、東海大街人行天橋以及東海隧道既有的地下通道相連接，形成完整的東海立交橋慢行過街系統(tǒng)，極大改善寶秀小區(qū)、迎賓館等周邊群眾出行環(huán)境。

為加快項(xiàng)目推進(jìn)力度，盡早滿足人民群眾安全便捷出行需求，東海投資公司不斷優(yōu)化管理措施、持續(xù)加大資源投入，凝心聚力促攻堅(jiān)，有力確保項(xiàng)目建設(shè)再提速、再突破。

爭分奪秒搶工期、加班加點(diǎn)趕進(jìn)度

在項(xiàng)目堅(jiān)定一體推行“定責(zé)到人、定期到日”工作機(jī)制，項(xiàng)目一線黨員干部更是沖鋒在前，主動放棄節(jié)假日休息時間，合理調(diào)整工序搶抓工期，利用夜間車流量少的“窗口期”進(jìn)行穿插施工，帶領(lǐng)參建單位夙夜奮戰(zhàn)搶進(jìn)度。

統(tǒng)籌兼顧謀發(fā)展、凝心聚力促攻堅(jiān)

針對項(xiàng)目地下管線復(fù)雜、施工場地狹窄等施工難點(diǎn)，一方面積極與各相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，一方面統(tǒng)籌參建單位科學(xué)優(yōu)化施工方案，形成“現(xiàn)場協(xié)調(diào)、現(xiàn)場落實(shí)”工作模式，問題在一線發(fā)現(xiàn)、在一線協(xié)商，問題不過夜、辦法一起想。

嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)、繃緊安全生產(chǎn)弦

在搶抓工程進(jìn)度同時，高度重視工程質(zhì)量安全，嚴(yán)格按照規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范程序建設(shè)，切實(shí)做到安全施工、環(huán)保施工，通過不定期開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)自查和整改活動，牢牢織密質(zhì)量安全網(wǎng)，努力把項(xiàng)目建設(shè)成為一流工程、標(biāo)桿工程。